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外地旅客可获补贴！福州出台实施办法 2024年机场旅客吞吐量达到1500万人次（含）以上，外地旅客可获交通及住宿补贴，新开客运、货运航线按标准给予补贴…… 最新通知！福州出台实施办法，促进民航发展。 （一）支持客运发展措施 1.对新开目标洲际定期客运航线，按照不超过100万元/班的标准予以补贴；恢复及加密的洲际航线航班按照不超过新开同航线同期标准的70%予以补贴。补贴期三年。 2.对新开目标亚洲定期客运航线，按照不超过25万元/班的标准予以补贴，补贴期两年；加密亚洲航线航班按照不超过新开同航线同期标准的70%予以补贴，补贴期一年。 3.对新开、加密目标国内定期客运航线，按照不超过5万元/班的标准予以补贴，补贴期一年。 4.对新开、加密囼蛙地区定期客运航线，按照不超过3万元/班的标准予以补贴，补贴期一年。 5.对客运航空公司新增驻场过夜飞机，按照不超过500万元/架的标准予以补贴。 6.对福州及平潭以外地区的旅客从福州机场进出港的，给予交通补贴不超过50元/人次、住宿补贴不超过100元/人次。 7.基地航空公司年度旅客吞吐量同比增加时，每增加1万人次，给予50万元补贴，不足1万人次的部分不给予补贴。基地航司旅客增量补贴与航线航班补贴按“就高不重复”原则享受。 8.要求航空公司补贴申报期间在榕所有航班平均执行率或在榕旅客吞吐量增长率不低于福州机场全场平均水平。其中，在榕航班量占全场份额超过30%的航司，航班执行率、旅客吞吐量增长率可低于全场平均水平1个百分点。具体申请条件由市发改委、市财政局、航空城管委会另行制定。 （二）支持货运发展措施 1.对新开及加密目标洲际全货机货运航线，按照不超过100万元/班的标准予以补贴；对已开的全货机货运航线按照不超过70万元/班的标准予以补贴。补贴期三年。 2.对新开及加密目标亚洲全货机货运航线，按照不超过25万元/班的标准予以补贴，补贴期三年。 3.对新开及加密目标境内及港澳台地区全货机货运航线，按照不超过4万元/班的标准予以补贴，补贴期两年。 4.对境内客机腹舱进出港年度货量达到1000吨（含）且同比增长达到25%（含）以上的航空货运代理企业或货主企业，同比上年增量部分按照不超过1元/公斤的标准予以补贴，存量按照不超过0.25元/公斤的标准予以补贴。 5.对新设立的航空物流中心，投入运营后给予一次性最高不超过400万元补贴，并给予货量0.1元/公斤的运营补贴。单个企业年度货量补贴总额不超过100万元，补贴期两年。 实施细则出炉 这些航线开通有奖励！ 根据《福州市人民ZF印发关于促进民航发展实施办法的通知》，福州市发改委等部门结合福州机场发展实际制定了《2024年福州市促进民航发展实施细则》。
实施细则明确支持开通以下航线并给予补贴↓↓ 1.支持新增境内客运航班。 给予新开境内空白航点的定期航线航班补贴1万元/班，补贴期一年。 给予新开福州至重庆、昆明、西安、哈尔滨及航程超过2000公里的省会城市等定期航线航班补贴2万元/班，加密上述航线航班的补贴1.5万元/班。给予新开福州至广州、深圳等定期航线航班补贴4.5万元/班。补贴期一年。 2.支持打造空中快线及“两国双园”精品航线。 分别给予新开福州直达北京、成都、上海定期航线航班补贴4万元/班、3.5万元/班、3万元/班，补贴期一年。单一航司单一航线运营年度加密航班数达到300班（含）以上，且原有航班执行率不低于85%的，分别给予加密直达北京、成都、上海航班3.5万元/班、3万元/班、2.5万元/班，补贴期一年；加密航班年度未达300班，或原有航班执行率未达85%的，则给予补贴1.5万元/班，补贴期一年。 给予新开或加密雅加达航线航班补贴8万元/班；给予现有执飞雅加达航线航班运营年度达到300班（含）的补贴5万元/班。补贴期一年。 符合上述要求的北京、成都、上海、雅加达航线，自2023年9月22日（含）起即可享受上述补贴。 3.支持两岸直航定期客运航线。 对新开或加密囼蛙地区定期航线航班，补贴3万元/班。补贴期一年。 4.支持国际定期客运航线。 对新开福州至亚洲各国首都、主要经济中心城市、重要友好城市、洲际旅客主要目的地城市及空白航点的定期航线航班，按照“2024年目标客运航点表”给予补贴（本表每年动态更新），具体补贴标准依据“2024年国际客运航线评分表”评定。
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发表于 2024-4-16 08:49
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发表于 2024-4-16 09:41