梅州至漳州高铁项目

福建地铁圈

梅漳高铁是一条连接广东省梅州市和福建省漳州市的高速铁路。该线路的预可研方案已经完成，旨在提升两地之间的交通联系，促进区域经济发展。该线路与多条已建和拟建的高铁线路衔接，将成为区域交通网络的重要组成部分。梅州至漳州高铁项目的建设将有力推动粤闽两省的经济合作与交流，促进沿线地区的经济社会发展。项目的实施将进一步完善区域交通网络，提高交通运输效率，为沿线地区的发展提供有力支撑。同时，项目的建设还将带动相关产业的发展，创造更多的就业机会，为区域经济发展注入新的活力。

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梅漳高铁线路西起在建的梅龙高铁梅州站，与已建成的赣深高铁和拟建的广河高铁形成互联互通。线路将穿越梅州市和漳州市，东讫于已建成的杭深铁路和福厦漳高铁漳州站，与甬广高铁通道相接。线路工程：包括正线、联络线、站场及轨道铺设等。正线全长约166公里，其中新建正线长约150公里，联络线路长约16公里。联络线主要服务于沿线车站与其他铁路线路的连通。站场设置将考虑旅客出行需求，方便乘客出行。其中广东省境内线路长81.80km，福建省境内线路长84.77km。桥隧比约82.6%，按双线、时速350公里/小时设计建设。由国铁集团和福建省、广东省合作建设。根据预可研方案，项目投资预估算总额为264.42亿元。资金来源将通过ZF投资、银行贷款、社会资本等多种方式筹措

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全线拟新建大埔南站、平和站2座车站，以满足沿线地区的交通需求，提高铁路运输能力。车站规划将充分考虑当地经济发展和人民出行需求。梅漳高铁大浦南站设到发线4条(含正线2条)，设450m×8m×1.25m 侧式中间站台2座，设8.0m宽旅客天桥1座。平和站站房设于线路右侧，场坪规模为130m×50m，设到发线4条(含正线2条)，有效长650m;设450m×8m×1.25m基本站台、侧式站台各1座。

梅漳高铁的建设将带来显著的社会效益。首先，该线路将加强梅州市和漳州市之间的联系，促进两地经济合作和交流。其次，高铁的建成将改善沿线地区的交通条件，方便居民出行，提高生活质量。此外，高铁的建设还将带动相关产业的发展，促进梅漳地区融入粤港澳大湾区发展规划，促进两地经济增长。同时也是实现填补两地沿线高铁空白。

综上所述，梅漳高铁的建设具有重要的战略意义和现实意义。通过完善区域交通网络、促进地区经济发展和提高人民生活水平，梅漳高铁将为沿线地区带来巨大的经济和社会效益。

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