3亿！泉州至厦门至漳州R1线总体总包及全线系统设计中标

福建地铁圈 · 发表于 2024-3-15 11:10

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建设地点：泉州市、厦门市、漳州市；

工程建设规模：泉州至厦门至漳州城际铁路 R1 线起点设于泉州东站，止于金塘站，线路正线全长175.1km，其中泉州段线路长 71.5km、厦门段 53.4km，漳州段 50.2km。设一段两场、一处调度中心。

厦漳泉R1线路是一条贯穿厦门、漳州和泉州三个城市的城际铁路，是厦漳泉大都市区城际铁路主骨架线路，建成后将连接厦门、漳州、泉州三大城市中心，对形成城市聚集发展群，实现区域协同发展有重要的战略意义。项目建设规划已于2023年底获GJ发展改革委批复。

根据项目线路调整后最新方案，厦漳泉城际铁路R1线全线设车站25座，同时结合城市规划预留车站6座。

其中泉州段设车站12座，预留车站2座；厦门段设车站5座，预留车站1座；漳州段设车站8座，预留车站3座。

我福州 · 发表于 2024-3-16 15:57

十月。OCT 发表于 2024-3-15 12:04
齐心协力，2035年全线通车有望

2035年哪里能完工2045年吧

滹沱河北地 · 发表于 2024-3-15 12:43

r一是5段，不是3段
大部分人都认为r一只有3段
其实是5段
漳州段厦门段南安段晋江段全州及台商段
每一段都需要自己出钱的
而且报建要厦门去报建
5段要同时才能建，这是基本的逻辑
如果某一段今天说暂时缺钱
那么明天可能另一段又说缺钱
那么怎么建呢
成立公司出钱去建去运营
像台州地铁一样
那么台州地铁谁来出钱
浙江省出了40%
福建能出40%吗，我觉得f2会先建
因为有省会的优势基础条件
成立公司去建，浙江确实有资本优势
杭绍台杭温高铁都是这样建的
省里没有这种制度优势和资本优势
在省里是比较难的

福建地铁圈 · 发表于 2024-3-15 11:12

招标合同估算价约3亿元。

本次招标共分为四部分，共划分为1个标段：

第一部分为项目工程设计总体总包、全线系统设计；

第二部分为翔安机场土建预留工程及厦门围头湾过海段勘察及工点设计，承担范围：泉厦市界（YCK89+390）至R1 线机场土建预留工程西端（YCK95+200）；

第三部分为泉州围头湾过海段勘察及工点设计，承担范围：围头湾过海区间泉州端第一个桥墩（YCK87+775）~泉厦市界（YCK89+390）；

第四部分为泉州先行段勘察及工点设计；承担范围：YCK34+388至 YCK36+060。

福建地铁圈 · 发表于 2024-3-15 11:15

十月。OCT · 发表于 2024-3-15 11:15

看来路没走偏

离开以后 · 发表于 2024-3-15 11:57

泉州先搞。。

一千万666 · 发表于 2024-3-15 11:58

猴年马月才能建成啊

十月。OCT · 发表于 2024-3-15 12:04

齐心协力，2035年全线通车有望

350501 · 发表于 2024-3-15 12:12

各建各的

hangel · 发表于 2024-3-15 12:16

勘察设计就要3个亿了。工作量很大呀

仙作 · 发表于 2024-3-15 12:48

还是泉州有魄力，直接先搞，不用内耗

滹沱河北地 · 发表于 2024-3-15 12:50

离开以后发表于 2024-3-15 11:57
泉州先搞。。

先搞不了
5段，不是一段

十月。OCT · 发表于 2024-3-15 12:57

从今天的这个文中已经看出，分段建设是不可能了，统一设计，统步建设，统一验收，才不会将来运营埋下隐患

断桥寻娘子 · 发表于 2024-3-15 12:57

厦漳泉R1三段，泉州先上

滹沱河北地 · 发表于 2024-3-15 13:08

十月。OCT 发表于 2024-3-15 12:57
从今天的这个文中已经看出，分段建设是不可能了，统一设计，统步建设，统一验收，才不会将来运营埋下隐患 ...

成立公司去建，才有可能
不能想着让本就不富余的财Z去建
要不南安晋江也出不了钱
不只是漳州缺钱
5段，也就厦门段才有钱建
但厦门目前精力在建设地铁和机场

雄起东南 · 发表于 2024-3-15 13:10

延伸到仙游是对的

十月。OCT · 发表于 2024-3-15 13:12

滹沱河北地发表于 2024-3-15 13:08
成立公司去建，才有可能
不能想着让本就不富余的财Z去建
要不南安晋江也出不了钱

钱是问题也不是主要问题，政府主导的项目不可能借不到钱，最主要的还是各自各自的打算，用一句话就是一盘散沙

滹沱河北地 · 发表于 2024-3-15 13:12

想让财Z出钱去建
这个思路本就是错的
再十年也不一定有钱建
只有集资，让投资者去建去运营

滹沱河北地 · 发表于 2024-3-15 13:15

本帖最后由滹沱河北地于 2024-3-15 13:18 编辑

十月。OCT 发表于 2024-3-15 13:12
钱是问题也不是主要问题，政府主导的项目不可能借不到钱，最主要的还是各自各自的打算，用一句话就是一 ...

钱是最大的问题
轨道交通自己要先拿出40%
其他60%在融资
台州地铁，浙江省国资出了40%

十月。OCT · 发表于 2024-3-15 13:16

滹沱河北地发表于 2024-3-15 13:12
想让财Z出钱去建
这个思路本就是错的
再十年也不一定有钱建

这种项目可能几十年都不会盈利的谁会去投资

滹沱河北地 · 发表于 2024-3-15 13:17

十月。OCT 发表于 2024-3-15 13:16
这种项目可能几十年都不会盈利的谁会去投资

那浙江他就可以
杭绍台高铁
杭温高铁
台州地铁

十月。OCT · 发表于 2024-3-15 13:17

从这几年几个地方政府发布的信息综合看，也就晋江和南安比较积极

十月。OCT · 发表于 2024-3-15 13:20

滹沱河北地发表于 2024-3-15 13:17
那浙江他就可以
杭绍台高铁
杭温高铁

具体不是很清楚，可能有优惠政策等因素

十月。OCT · 发表于 2024-3-15 13:22

滹沱河北地发表于 2024-3-15 13:15
钱是最大的问题
轨道交通自己要先拿出40%
其他60%在融资

真的不是主要问题，南安前年在政府发布的信息就说准备了100亿，晋江更是比南安有财力吧，反正你也不喜欢落地，慢慢较劲吧

滹沱河北地 · 发表于 2024-3-15 13:24

十月。OCT 发表于 2024-3-15 13:22
真的不是主要问题，南安前年在政府发布的信息就说准备了100亿，晋江更是比南安有财力吧，反正你也不喜欢 ...

那肯定是不建好
有钱把路修好
路我能走
轨道我又不坐

十月。OCT · 发表于 2024-3-15 13:26

滹沱河北地发表于 2024-3-15 13:24
那肯定是不建好
有钱把路修好
路我能走

这逻辑也没谁了，火箭你也坐不上，不用研发也不用发射

滹沱河北地 · 发表于 2024-3-15 13:26

轨道有一大作用
就是给中介打鸡血
增强房地产信心

350501 · 发表于 2024-3-15 14:42

十月。OCT 发表于 2024-3-15 12:57
从今天的这个文中已经看出，分段建设是不可能了，统一设计，统步建设，统一验收，才不会将来运营埋下隐患 ...

小学没毕业？第四部分：泉州先行段

350501 · 发表于 2024-3-15 14:47

hangel 发表于 2024-3-15 12:16
勘察设计就要3个亿了。工作量很大呀

贵在工程设计和全线系统设计，这一部分将近2亿5千万，围头湾过海段和泉州先行段勘察也就2千多万

三不五时来看看 · 发表于 2024-3-15 14:59

滹沱河北地发表于 2024-3-15 12:50
先搞不了
5段，不是一段

可以再细一点，按镇分段
反正嘴巴张张就可以分了

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