贛龙厦高铁和漳梅高铁线路大创新

木鱼侃大山

贛龙厦高铁和漳梅高铁线路大创新

        贛龙厦高铁都吵了好几年了，一直没有落地，有多种原因制约。先不谈什么落实。先谈线路走向。按照流漏出来的设计图，从漳州站引出后，拐到南靖设站，在延伸到龙岩。现在漳梅铁路也开始提上议程了。
       有个大胆设想，可以从漳州站引出，贛龙厦和漳梅高铁共线在平和县城山格镇那一带设“平和站”，然后在平和分线。往龙岩方向，可以在福建土楼南靖景区和永定景区中间的奥杳村那一带设“福建土楼站”，因为这一带地势平坦，适合后续开发发展，刚好也在两个土楼景区中间，离周边5个乡镇也是中间地带。如果能够在深山之中设站，将大大方便当地民众出行，也有利于带动土楼旅游。往西北可以延伸到龙岩规划的“龙岩西站”。平和站往西南分线，延伸到大埔，设“大埔站”（如下图所示）。
       从漳州站延伸到平和再分线有以下好处：一来可以节约30公里左右的建设成本，也可以减少土地占用；二来减少漳州站建设压力，加上开建的漳汕高铁，即将有3条高铁（厦深、龙厦和漳汕）汇入漳州站。如果贛龙厦和漳梅分开汇入漳州站，5条高铁一起汇入，复杂程度可想而知；三来贛龙厦和漳梅高铁共线在平和站，有利于平和和南靖两县共享两条高铁的便利，如果分开，一个县只能享受一条。当然，平和站设置的地点要方便两个县城民众出行。经过测算，建议设置的地点，距离两县城都在10公里左右。如果南靖打一条隧道过来，估计只有5公里了。

圆山区

漳州西站

萍水相逢

这样南靖人会不高兴的

木鱼侃大山

圆山区 发表于 2024-2-21 16:51
漳州西站

不要学泉州，站点名不符实，泉州南站在晋江，东站在台商区。平和站离市区太远了，取“漳州西”不符合实际。

木鱼侃大山

萍水相逢 发表于 2024-2-21 20:41
这样南靖人会不高兴的

这样设置，对南靖也有利，南下广东更便利。只要站点设置，不要离南靖太远就行。可以设在紫荆山风景区南边，南靖修一条隧道过去，比平和县城到火车站还近。

倦航

水亏