福州确实应该反思了，连江下面的琯头发展的都比亭江琅...

柳永

当年划出来，本以为马尾会带着小弟飞，没想到比连江的小弟发展都差，带头大哥不给力，难以服众。福州当年搞了个琅岐开发区，说明福州是有想法的，但是自身实力不够，08年左右搞得开发区，现在什么样子？说了国际旅游岛，但是没有人来投资。

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以果导因。
其实工业区容易先发展。琅岐就一个旅游岛这种谁带都会发展慢，比如上海崇明也发展很慢，还不如对岸的启东。

阿米达

琯头不如坂东

白马山

蓝旗在闽江口，有港口优势，最适合的就是搞临港工业区，没有一个地方是靠搞旅游能发展起来的

滹沱河北地

阿米达 发表于 2023-11-28 14:00
琯头不如坂东

外墙砖现在怎么样
卖得动吗

厦门大学

阿米达 发表于 2023-11-28 14:00
琯头不如坂东

何止，连江都不如闽清。

麻里

FZLD确实无能，当初连江可门开发区规划的多高大上，都差点从连江整体划出来，结果到现在连高速都没通，就差最后5公里，至于吗，整个省钱省在刀刃上。

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麻里 发表于 2023-11-30 16:40
FZLD确实无能，当初连江可门开发区规划的多高大上，都差点从连江整体划出来，结果到现在连高速都没通，就差 ...

其实主港口一直都在江阴，可门一直都是辅助港。多看几个文件就知道了。

今晚打松鼠

空间枢纽站 发表于 2023-12-1 09:34
其实主港口一直都在江阴，可门一直都是辅助港。多看几个文件就知道了。 ...

一看你就不懂了，江阴 可门 马尾都是主力，马尾跟江阴多以集装箱为主，可门是散杂货为主，只有散杂货码头才能刷点数据出来，集装箱就福州 小2-3百万那种吞吐，一个货柜最多货重26.5吨左右，加柜子重也就30.48吨，你可以算的。怎么会是辅助。

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今晚打松鼠 发表于 2023-12-1 09:48
一看你就不懂了，江阴 可门 马尾都是主力，马尾跟江阴多以集装箱为主，可门是散杂货为主，只有散杂货码头 ...

那几个位置我都是实地考察过的，确实现在政策重心都在江阴。
马尾因为发展空间小已经在逐渐退居二线。

麻里

空间枢纽站 发表于 2023-12-1 09:34
其实主港口一直都在江阴，可门一直都是辅助港。多看几个文件就知道了。 ...

即使辅助港口，连最后5公里的高速都不通是咋回事？当初规划高速公路可是叫可门疏港高速，后面变成可门高速链接线，再后面没了，高开低走，只能说前面LD能力差，后面LD低能力，一个样

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麻里 发表于 2023-12-1 11:26
即使辅助港口，连最后5公里的高速都不通是咋回事？当初规划高速公路可是叫可门疏港高速，后面变成可门高 ...

可能对车流量比较悲观所致。当时江阴支线开完，很长一段时间车流量都不大，所以可门也就没了下文。

麻里

道路千万条，找理由总有一条，再告诉你其实高速收费站22年5月份就验收了，可惜后面没路闲置了，省道就离着收费口3百米，想象不到吧，建议你在自己不了的事或其他不要发言，都是成年人，心里都有数，指鹿为马有实力才行