事关厦门地铁6/9号线新进度 角美通地铁不通全部站点？

Kirin9000

事关厦门地铁6/9号线新进度 角美通地铁不通全部站点？2023-11-13 14:56·TOD研究所

TOD研究所

我们，研究现在与未来

【核心提示】

厦门地铁6号线是厦门地铁第二期建设规划中，支撑厦门城市“双核”战略的重要环湾线路，最新国土空间规划从“双核”回归“单核”后，地铁6号线从“环湾”调整为“跨岛”，二期工程集美同安段的“嘉同区间”并入地铁9号线一期，未来将直接进岛；角美地铁也将在马銮中心换乘，直接进岛，这条线路以及沿线的TOD模式统筹开发，是当下的重中之重。

11月5日，厦门地铁6号线漳州（角美）延伸段工程社头车辆基地实现主体结构工程全部封顶，为后续接车、列车调试、设备联调联试等相关工作的开展奠定基础。此前，中秋国庆前夕，即9月29日，角美地铁7个车站已完成车站主体6座，1座车站（角江路站）主体结构正进行施工，7个区间全线贯通（厦门林华段+角美地铁全线贯通）。

什么是车辆基地？为什么社头车辆基地如此重要？

简单比喻，车辆基地可以理解为地铁列车的4S店，位于漳州角美的社头车辆基地是厦门地铁6号线林华段、厦门地铁6号线角美段共用的一个车辆基地,列车的停靠、检修、维护、保养等都要在车辆基地进行。“车辆基地”在地铁运营中起着至关重要的作用，如1号线的岩内、2号线的东孚、3号线的蔡厝等，岩内车辆基地此前还专门建设一条1公里多的试车线。我们从新闻通告中也可以看到，厦门地铁6号线后续的接车、列车调试、联调运行等都需要依靠社头车辆基地。

目前，角美地铁剩最后1个站点角江路站未完成主体结构封顶。实际上，角江路站还是厦漳泉城际轨道R1线的换乘枢纽（地上站）。

按照当前节点，2023年年内角美地铁完成“轨通+车站主体封顶”，并且6号线列车抵达（此前中车长客的内部刊物已爆料出列车的车型），同时，相关人士向TOD研究所（id:city-tod）透露，6号线的车型，相当令人期待！

所以，2024年期间，3个月完成电通+3个月综合联调+3个月安全评估，我们期待下2024年厦门地铁6号线林华段以及漳州角美延伸段，同步开通运营，喜迎国庆。

但是，有一点特别需要关注的是，当前厦门林华段的各个站点已同步开展车站附属工程，如地铁出入口、风亭口等施工工作，而角美段尚未有启动迹象。按照这个进度意味着，角美地铁，极有可能通地铁，但不通全部站点，届时只保证个别站点开通运营，后续再陆续开通其它站点。

我们将目光继续转向厦门地铁6号线集美同安段（地铁9号线一期）。

第一个需要关注的，是寨阳车辆段拆迁征拆项目（五显镇下峰村新丰里）实现第一轮商谈签约“清零”，我们后台也有粉丝告知相关进度，按照此前规划同翔高新城已完成站点TOD开发的概念方案。

第二个需要关注的，按照不完全统计集同段嘉同区段有将近10台盾构机下线，并且多个车站主体结构预计年内实现封顶。相比之下，华滨区段进度相对缓慢，从集美桥头路过滨海西大道的朋友，可以看到从古龙御景到中海厦门东湾两个项目之间，绵延将近1公里的施工围挡正式滨海西大道站。另外，此前有粉丝爆孙厝站疑似停工，但不明所以。

第三个主要关注的，嘉庚体育馆站已经进入最繁忙的施工期，非必要不要走集美桥头，尤其不要绕进浔江路。

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chenfang360

但是，有一点特别需要关注的是，当前厦门林华段的各个站点已同步开展车站附属工程，如地铁出入口、风亭口等施工工作，而角美段尚未有启动迹象。按照这个进度意味着，角美地铁，极有可能通地铁，但不通全部站点，届时只保证个别站点开通运营，后续再陆续开通其它站点。


给角美磕一个，25年开通有希望；