本帖最后由 沙坡尾 于 2023-8-5 17:18 编辑
沙坡尾大胆提出地铁“七线定律”: 一个大城市地铁线路一旦达到7条, 必然成网。 地铁成网以后再增加的线路再多,客流都很难有巨大的突破。
例子一: 对比长沙VS南京 , 7线地铁VS 14线地铁, 但两者的客流差距不大, 只能说地铁成网以后,两个城市的整体规模差距不大。 也可以大胆推测, 即使长沙修到14条地铁, 客流量会有一定增长,但不会增长太多。
例子二: 天津,沈阳,苏州,青岛,郑州这些城市地铁都在7条之上, 都可以理解为已经地铁成网, 但其客流总量却始终无法稳定超越200万, 只能说这些城市规模比南京,长沙确实差了一截。
过去十年, 中国最杰出的城市 1. 成都, 2. 西安 3.杭州 4.重庆 5. 长沙 个人感觉成都和长沙尤其难能可贵。
未来十年, 也就是大致2035年, 假设如上的城市地铁都达到7条以上, 那么大致可以推断地铁客流量排名如上。
解说一下外挂城市的重要性,这个很容易被忽视。 1. 有佛山作为外挂, 广州可以与京沪争雄,明显压制深圳。 2. 有湘潭,株州作为外挂,长沙强出一截。 3. 杭州,南京外挂极多,未来仍然可期。 4. 厦门地铁自然延伸到角美,南安,晋江,石狮,外挂极强。 福州周边很难开出外挂。
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