BRT公交车迎出口，福建省汽车出口逆势上扬

资讯晓百生

由福建商务“一键通”最新资讯可知，据福州海关统计，今年上半年，福建省汽车出口2.5万辆，比去年同期增加123%；价值48.2亿元，增长165.9%。

这边来说说啥是BRT公交车吧，BRT公交车又称快速公交系统（Bus Rapid Transit）是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统，其投资及运营成本比轨道交通低，而运营效果接近于轨道交通。
它是利用现代化公交技术配合智能运输和运营管理，开辟公交专用道和建造新式公交车站，实现轨道交通式运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。
而厦门的BRT公交车是由厦门金龙生产，18米长的加长型铰接车，由两节车厢组成，全车设有3个车门，均可上下车。
普通BRT长度为12米，核定载客量为70人，加长型车的运行时速设置与普通车型一致，最高可达每小时58公里。
而厂家金龙客车隶属于厦门金龙汽车集团股份有限公司，凭借上半年公司客车出口收入同比大幅提升、产品结构改善，金龙汽车日前发布公告称，经财务部门初步测算上半年实现归属于上市公司股东的净利润约4700万元，实现扭亏为盈。
金龙客车算得上中国客车“走出去”的“先行者”，最早于2007年出口埃及市场，如今已经将贸易版图拓展至110多个GJ和地区，成为“一带一路”市场布局最完善的中国客车企业之一。
例如：今年1月，乌兹别克斯坦交通部长带队来到中国考察客车制造厂商后，最终将200辆18米BRT公交车订单交给金龙客车。
在乌兹别克斯坦首都塔什干，18米长的BRT公交车以绿色为背景，搭配了蓝白图案元素——对应的正是该国国旗的颜色，成为街头一道亮丽风景。
它们的“出生地”，是中国厦门。
把自家生产的汽车散件，拿到国外去组装，这种汽车出口模式被称为“KD”。
金龙汽车集团旗下的金旅客车通过支持合作伙伴在海外建设生产基地，实现产品就地生产、就近销售。
这样的KD项目，不仅有助于进一步降低包装运输成本，还能够承接部分产能，帮助金旅客车在面对海外订单招标时拥有更多的自由度。
这一办法也更有利于享受当地ZF政策支持与关税优惠，规避贸易壁垒。
如今，金旅客车KD项目四处开花，已发展至10多个GJ和地区。
其中，哈萨克斯坦KD项目已下线超过1000辆；埃及KD项目产量已将近1000辆；尼日利亚KD项目产量已突破500辆。
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