泉州东海通道规划有变 改隧道形式

福建地铁圈

连接[泉州东海]与[晋江晋东]

泉州晋江隧道

（原东海通道）发布招标计划

投资估算392000万元

起点由双龙路变更为晋江岸三号路

终点由滨海街变更为东海经十四路

预计招标时间：2023.8.6至2023.11.30

招标内容包括

初步设计、施工图设计及相关勘察工作

>泉州晋江隧道最新规划

泉州晋江隧道位于泉州湾晋江出海口处，路线起点位于晋江岸三号路，设置通道穿越晋江，终点北接东海经十四路，路线全长约3.0km，其中跨海段长1.2km，采用一级公路兼城市主干路标准、主线设计速度为60km/h。

值得注意的是，该路线起点及终点较此前规划有新变化，起点由双龙路变更为晋江岸三号路；终点由滨海街变更为东海经十四路。从新调整路线来看，一方面将利好东海泉州ZY活力区，一方面则利好晋东临湖地块，均为晋东及东海当下泉州发展核心区。

>主要建设内容为：道路工程、桥涵工程、隧道工程、交叉工程、交通工程及沿线设施、给水工程、排水工程、绿化及环境保护工程等。（具体以招标公告、招标文件为准）

>招标内容：初步设计、施工图设计及相关勘察工作。（具体以招标公告、招标文件为准）

根据最新发布的晋江市“十四五”城市快速路建设项目计划表中，亦包含了“泉州东海通道工程”，即“泉州晋江隧道”，项目总投资392000万元，计划开工年2025年，完成年2027年。

壶见

隧道比较好，不会破坏江边景观，虽然造价会比较贵，但物有所值

satin

新方案缩减长度了，但是问题不大，反正浔埔附近那块也是要改造开发。路会改造

空间枢纽站2号

satin 发表于 2023-7-12 20:12
新方案缩减长度了，但是问题不大，反正浔埔附近那块也是要改造开发。路会改造 ...

缩减长度好，毕竟水下修路贵。

圆山区

satin 发表于 2023-7-12 20:12
新方案缩减长度了，但是问题不大，反正浔埔附近那块也是要改造开发。路会改造 ...

关键是，原接主干道现不是了，再者大桥长很多，估计造价会高些

satin

圆山区 发表于 2023-7-12 23:28
关键是，原接主干道现不是了，再者大桥长很多，估计造价会高些

那一片未来会改造的，现在不是主干道，但是按照改造完的计划，确实是能达到主干道的宽度，至少不用担心因路窄影响通行效率。另外原计划有隧道和桥梁两种，隧道方案造价超过50亿，桥倒是很便宜只要37亿，但是因为这一来直接把环湾中心的景破坏了，而且本来也计划在泉州东海和陈埭滨江搞游船码头。造桥把这些全给破坏了。综合来说改线然后隧道相对折中。

satin

壶见 发表于 2023-7-12 17:11
隧道比较好，不会破坏江边景观，虽然造价会比较贵，但物有所值

而且陈埭滨江想搞游轮码头，东海也要搞游船码头，造桥的话直接被挡住了根本搞不了

滹沱河北地

500亿干下去

滹沱河北地

晋新路快速化改造
晋江大桥晋新路就是主干道
隧道和大桥比，隧道方案是按SZ道路建设

断桥寻娘子

泉州晋江隧道，简单明了，之前本来就规划隧道，

柳永

扣扣索索

空间枢纽站2号

柳永 发表于 2023-7-13 07:57
扣扣索索

不是扣扣索索，而是聪明。说明泉州也开始意识了海上道路大跃进的弊端，也开始务实了。

柳永

空间枢纽站2号 发表于 2023-7-13 13:06
不是扣扣索索，而是聪明。说明泉州也开始意识了海上道路大跃进的弊端，也开始务实了。 ...

线路变短，还不是经过主干道

帅虎

要是财力充裕按原来的方案比较省事，不过先再多建一条也不影响把泉州湾变成内部经济旅游湾的发展方针，毕竟泉州湾天然的地形跟海上丝绸之路历史优势是无可替代的，不利用起来恢复辉煌真说不过去。