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到2025年,中国机场三大世界级机场群的格局将会越来越明显,同时完善华北、东北、华东、中南、西南、西北六大机场群,全国民用机场布局370个,规划建成约320个。那么,三大世界级机场群,六大机场群和十个国际航空枢纽是哪些地方,跟我一起来看一下吧! 一、三大世界级机场群 京津冀地区的机场群主要以北京、天津和石家庄为核心,包括河北省大部分城市。 长三角地区的机场群主要以上海、杭州、南京、合肥、宁波等城市为核心,包括江苏省、浙江省和安徽省大部分城市。 珠三角地区的机场群主要以广州、深圳、佛山和东莞等城市为核心,包括广东省大部分城市。 不难看出,我国三大世界级机场群是围绕我国三大世界级城市群京津冀城市群、长三角城市群和珠三角城市群来进行定义和完善的。作为我国的三大世界级城市群,珠三角、长三角和京津冀需要机场来推动城市群的建设和经济的发展,更好地迈向世界。 二、区域六大机场群 华北机场群由北京市、天津市、河北省、山西省、内蒙古自治区五个省级行政单位的机场组成。到2025年规划新增沧州、介休等16个机场,总数达到48个。 东北机场群由辽宁省、吉林省和黑龙江省三个省的机场组成。到2025年规划新增铁岭、四平、绥化等23个机场,总数达到50个。 华东机场群由上海市、江苏省、浙江省、安徽省、福建省、江西省和山东省七个省级行政单位的机场组成。到2025年规划新增嘉兴、瑞金、宁德、菏泽等16个机场,总数达到61个。 中南机场群由河南省、湖北省、湖南省、广东省、广西壮族自治区、海南省六个省级行政单位的机场组成。到2025年规划新增周口、荆州、湘西、韶关等24个机场,总数达到60个。 西南机场群由重庆市、四川省、云南省、贵州省和西藏自治区五个省级行政单位的机场组成。到2025年,新增威宁、楚雄、甘孜等29个机场,总数达到78个。 西北机场群由陕西省、甘肃省、青海省、宁夏回族自治区、新疆维吾尔自治区五个省级行政单位的机场组成。到2025年新增宝鸡、平凉、石嘴山等28个机场,总数达到73个。 我国六大区域机场群分别从不同的地理方位按照实际情况来划分,包含了全国所有机场,是我国经济发展的动力和源泉。 三、十个国际航空枢纽、29个区域枢纽 我国十大国际航空枢纽分别属于不同的地级区域,我们分别从东北、华北、华东、西南、西北、中南六个地理方位来看这39个枢纽的分布。 国际枢纽:哈尔滨机场 区域枢纽:大连机场、沈阳机场、长春机场等。 国际枢纽:北京机场 区域枢纽:天津机场、石家庄机场等。 国际枢纽:上海机场 区域枢纽:杭州机场、南京机场、合肥机场、宁波机场、厦门机场、青岛机场、福州机场、济南机场、南昌机场、温州机场等。 国际枢纽:昆明机场、成都机场、重庆机场 区域枢纽:贵阳机场、拉萨机场等。 国际枢纽:西安机场、乌鲁木齐机场 区域枢纽:兰州机场、银川机场、西宁机场等。 国际枢纽:广州机场、深圳机场 区域枢纽:武汉机场、长沙机场、郑州机场、桂林机场、三亚机场、海口机场、南宁机场、佛山机场、东莞机场等。 在国际航空枢纽方面西部地区明显比东部地区更多,机场吞吐量更大。东部地区虽然国际航空枢纽不多,但是区域航空枢纽却比西部地区多很多,这也可能是东部地区机场吞吐量普遍不如西部的原因之一。
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