福州四环开通连江部分进入福州主城区开发

柳永

连江在福州南翼沿海区域，上世纪还和长乐、闽侯争福州经济强县，在福州机场建设中输给长乐，使得长乐高速发展连江经济慢慢被长乐抛开，因为远离城区长乐机场也带来超前规划震痛，使的长乐机场亏损失去了十几年。当年如果建在(连江丹阳)，罗源和连江现在估计工业发展会连成一体，加上靠近福州主城区近不缺少腹地，交通上优势形成福宁闽东北山海谐调更是发展典范，潜力不可估量也不致于失去十几年福州机场亏损困境。

看看福州主城区在鼓台，在福州近郊闽侯、长乐主要近郊竟争中，连江也一步一步被福州主城抛弃，最主要是福州到连江要跨越贵安、贵湖长长山区，而福州到闽侯、长乐只要跨江都有平原连接，所以产业布局看闽侯直接承接了福州城区部份功能区，带来了大学城、高新区、汽车城、物流城，竟争中闽侯也成福州一匹野马同样甩开了连江，而且都是以现代服务业和高新产业为主战略产业突出，当然到现在闽侯短板以越来越突出缺少可开发腹地，产业外扩空间受到限制，向西只能到永泰大漳溪连接，向南局部对接长乐福清，整体辐射受到狭隘性外扩局限性突出，目前看虽着福州城市化推进闽侯地价问题也很突出，传统产业生存空间越来越受到压力，一些缺少实力企业只能向罗源和连江搬迁，所以闽侯现在要做腾笼换鸟对接福州现代服务业加速转型阵痛。

目前福州发展中心向转向长乐，说明福州ZF须要寻找新的战略支点发展未来城市红海，长乐交通改善福州城市化推进，这种超前长乐机场规划优势业越来越突出，可以讲福州未来超前产业布局都寄托在长乐，主城区、福清、平潭、连江都很好的对接长乐，未来几十年上百年外扩纵深空间充足。

随着福州四环开通人们讨论焦点又转向连江：

第一：连江离主城区很近，适合城市发展自然规律。

第二：连江在闽江口北翼也是福州城市沿连向海发展战略重合。

第三：连江地图看四环包围中成稳定三角形，理论上连江发展适合城市发展规律，形成天然强大内核有利用城市竟争力。

第四：连江对接北翼形成闽东北谐调发展跳板，增强福州外扩辐射能力。

当然我这样讲有人会说向福清发展更好，福清广扩平原连接福建发达区域闽南，福州以沿江沿海发展轴，未来发展重心向福清、平潭、长乐形成大湾区发展目标没有改变，那只是以后的事目前情况下没办法完成，或者几十年也不可能实现，所以目前先发展熬江口情理中。
总的来说福州四环开通是不是意味连江进入福州主城区开发？

空间枢纽站2号

15年前讨论还可以。现在福州主力工业已经往福清布局，也只能先往福清扩张。(别说什么福州带不动福清之类的话，中间过路从上世纪末就已经开始开发，现在差不多也开发饱和了。)

Kirin9000

空间枢纽站2号 发表于 2023-5-28 17:45
15年前讨论还可以。现在福州主力工业已经往福清布局，也只能先往福清扩张。(别说什么福州带不动福清之类的 ...

不是福清带动福州吗？福建最强区鼓楼财税35亿，不知道怎么敢号称第一区！

空间枢纽站2号

Kirin9000 发表于 2023-5-28 19:21
不是福清带动福州吗？福建最强区鼓楼财税35亿，不知道怎么敢号称第一区！ ...

那难道不是同安带动厦门？
事实上福清财政闽侯化特征明显。

Kirin9000

空间枢纽站2号 发表于 2023-5-28 23:33
那难道不是同安带动厦门？
事实上福清财政闽侯化特征明显。

翔安同安带动厦门是迟早的事，但不是现在，没记错的话，同安的财税都赢了福建第一区，这样看来是同安带动了大省会。要不省会归同安管理，公交车司机公司同安负责了