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福州第三轮地铁建设规划处于环评前期

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发表于 2023-5-12 08:33 来自手机版 | 显示全部楼层 |阅读模式

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从答复可以看到,第一点近段时间财政收入下降还是有影响,第二点说是当前客流量不达标不影响申报
 楼主| 发表于 2023-5-12 08:36 来自手机版 | 显示全部楼层
本帖最后由 zhihengguoxilin 于 2023-5-12 08:41 编辑

厦门第三轮申报条件财政收入,和客流量基本上及格的,从进度来看厦门有可能年内地铁第三轮建设规划审批通过,福州有可能年内环评通过。
发表于 2023-5-12 08:42 来自手机版 | 显示全部楼层
客流强度肯定不影响地方上报,你想申报多少就报多少。
至于批复多少,那是GJ的事,客流强度肯定是一个指标。
 楼主| 发表于 2023-5-12 08:52 来自手机版 | 显示全部楼层
福州最主要卡点应该是财政收入和高强度地铁固投矛盾,建完后客流量跟不上这些导致固投和产出错位。
发表于 2023-5-12 09:12 来自手机版 | 显示全部楼层
申报时就不能把省级财政补贴纳入一起算福州财政能力吗?反正福建的就是福州的
发表于 2023-5-12 09:51 来自手机版 | 显示全部楼层
申报是一回事,审批是一回事。连最牛逼的深圳都被砍了一些,估计那些财政困难和客流量上不来的城市,没有对半砍,就是胜利。
发表于 2023-5-12 19:29 | 显示全部楼层
马尾延伸线呢?
发表于 2023-5-17 12:33 | 显示全部楼层
zhihengguoxilin 发表于 2023-5-12 08:36
厦门第三轮申报条件财政收入,和客流量基本上及格的,从进度来看厦门有可能年内地铁第三轮建设规划审批通过 ...

SANY 你觉得无锡和福州 哪个城建更好
发表于 2023-5-17 14:28 | 显示全部楼层
我福州 发表于 2023-5-17 12:33
SANY 你觉得无锡和福州 哪个城建更好

如果是因为某个城市有个别建筑物比某地高 就说是城建厉害,那应该是无锡比较好,毕竟阿苏很多城市都有300+   阿浙也是。
发表于 2023-5-19 09:23 | 显示全部楼层
今晚打松鼠 发表于 2023-5-17 14:28
如果是因为某个城市有个别建筑物比某地高 就说是城建厉害,那应该是无锡比较好,毕竟阿苏很多城市都有300 ...

杭州没有很多300米 照样吊打无锡
发表于 2023-5-19 09:40 | 显示全部楼层
我福州 发表于 2023-5-19 09:23
杭州没有很多300米 照样吊打无锡

就是啊  很多人 就贵阳一小戳   南宁一小戳 就开始吊打全宇宙
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