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[新闻] 福建发改委发布厦漳泉城际铁路R1线环评公示

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发表于 2023-4-28 18:33 来自手机版 | 显示全部楼层 |阅读模式

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厦漳泉城际铁路R1线:线路起于泉州东站,经泉州中心城区、晋江机场、南安、厦门翔安机场、厦门中心城区、漳州龙海、漳州火车站、漳州中心城区、漳州高新区至金塘站。线路全长约173.8公里,设车站25座,规划预留车站6座。


厦漳泉城际铁路R1线调整后线路方案示意图(最终方案以批复的为准)
发表于 2023-4-29 18:49 来自手机版 | 显示全部楼层
七彩祥云 发表于 2023-4-29 18:38
每次总是抱很大希望,结果每次总是失望而归。

但愿又是如此,只因小下存在

点评

呵呵,要不绕过厦门如何  详情 回复 发表于 2023-4-29 18:56
发表于 2023-4-29 09:33 来自手机版 | 显示全部楼层
相见恨晚 发表于 2023-4-29 09:09
泉州跟漳州肯定要拉省里进来呀,钱都在他们手上。 但是就怕他们不给,只给自己强省会了 ...

有点多虑了,SWSJ又不是本地提拔的,而且SZ也在厦门干过SWSJ,发改委主任也是厦门提拔上去的。强省会是前任提出的。新SJ可推可不推。还有一个,推强省会,不一定快速看到效果。厦漳泉都市圈可是福建比较拿得出手,而且在国内比较有影响力的都市圈。如果厦漳泉都市圈能够新SJ任上,取得一定效果,那是相当牛逼的。从厦门调副SJ去主政泉州,就可以看出其治理思路。
发表于 2023-4-29 08:58 来自手机版 | 显示全部楼层
相见恨晚 发表于 2023-4-29 08:45
是不是可以这样理解,福建忽悠泉厦漳自己掏钱建R1,就可以省下这块去支持强省会的所谓城际了???福建是收 ...

R1线几年前就确定投资方式,800多亿全部财政拨款,委托厦门轨道集团负责建设和运营。搞了这么多年没开工,估计是为了配合三个城市2035年新规划,而重新调整。这不三个城市新增加了6个站点。厦门投资第三东通道都要400亿,投资R1线也才270多亿,厦门有钱,不靠省里,主要担心漳州和泉州财政。

点评

省财政拨款?不大可能  详情 回复 发表于 2023-4-29 09:07
发表于 2023-4-28 18:44 来自手机版 | 显示全部楼层
泉五条!!!
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使用道具 举报

发表于 2023-4-28 18:53 来自手机版 | 显示全部楼层
估计和厦门地铁第三轮一起批复
发表于 2023-4-28 19:07 来自手机版 | 显示全部楼层
这样漳州与泉州都有地铁了(走地下,站距短,漳州的更短),且比传统的地铁速度快,哈哈
发表于 2023-4-28 19:08 来自手机版 | 显示全部楼层
是漳州的第二条地铁
发表于 2023-4-28 19:33 来自手机版 | 显示全部楼层
比福州厉害多了,福州真差劲
发表于 2023-4-28 19:48 来自手机版 | 显示全部楼层
仙作 发表于 2023-4-28 19:33
比福州厉害多了,福州真差劲

是福州只顾自己
发表于 2023-4-28 19:54 来自手机版 | 显示全部楼层
仙作 发表于 2023-4-28 19:33
比福州厉害多了,福州真差劲


宁德莆田负责送人头,城际建设和它们没半毛钱关糸,福州太独了。
发表于 2023-4-28 20:16 来自手机版 | 显示全部楼层
继续画饼充饥。
发表于 2023-4-28 20:17 来自手机版 | 显示全部楼层
仙作 发表于 2023-4-28 19:33
比福州厉害多了,福州真差劲

一个画饼充饥就让福黑高潮了。
发表于 2023-4-28 20:51 来自手机版 | 显示全部楼层
启缘 发表于 2023-4-28 19:54
宁德莆田负责送人头,城际建设和它们没半毛钱关糸,福州太独了。

f2,f3年底动工,你认真的吗?
 楼主| 发表于 2023-4-28 21:18 来自手机版 | 显示全部楼层
asdf 发表于 2023-4-28 20:51
f2,f3年底动工,你认真的吗?


只有福州段,没阿莆、阿宁的份
发表于 2023-4-28 23:28 来自手机版 | 显示全部楼层
调整后R1线,新增了6个站点,漳州3个,厦门1个,泉州2个。调整后,漳州和泉州搞成地铁了,估计审批难度较大,虽说时速可达160公里,漳州和泉州市区到时速度估计都不到100公里了。不过更加方便了,可以吸引更多客流量,比如厦门海沧增加的站点与厦门地铁2号线交汇,可以吸引2号线海沧沿线客流量。
发表于 2023-4-29 00:11 来自手机版 | 显示全部楼层
木鱼侃大山 发表于 2023-4-28 23:28
调整后R1线,新增了6个站点,漳州3个,厦门1个,泉州2个。调整后,漳州和泉州搞成地铁了,估计审批难度较大 ...

由于经过中心城区,也只能走地下,否则就没办法建
发表于 2023-4-29 00:28 来自手机版 | 显示全部楼层
350501 发表于 2023-4-28 21:18
只有福州段,没阿莆、阿宁的份

好歹内部建好,回头延伸就快了,r1硬是一点动静都没
发表于 2023-4-29 08:34 来自手机版 | 显示全部楼层
本帖最后由 启缘 于 2023-4-29 08:36 编辑
asdf 发表于 2023-4-28 20:51
f2,f3年底动工,你认真的吗?


F2F3动工个屁,批复都还没批,你拿铲子去动工?
有新建莆田宁德城际段吗?
福州吃独食
发表于 2023-4-29 08:45 | 显示全部楼层
快点开工吧,加强固定投资,不要一个线路研究个十年还在纸上,
发表于 2023-4-29 08:47 | 显示全部楼层
看数据福建第一季度GDP增速仅此江西,倒数第二,不搞基础设施怎么带动,而且基础设施这块也欠很多
发表于 2023-4-29 08:54 来自手机版 | 显示全部楼层
圆山区 发表于 2023-4-29 00:11
由于经过中心城区,也只能走地下,否则就没办法建

根据新调整的公示版,一些走地下的已经变成走地上了,比如漳州动车站至人民广场这段就变成地上敷设,厦门的一些也变成地上敷设。
发表于 2023-4-29 09:07 | 显示全部楼层
木鱼侃大山 发表于 2023-4-29 08:58
R1线几年前就确定投资方式,800多亿全部财政拨款,委托厦门轨道集团负责建设和运营。搞了这么多年没开工 ...

省财政拨款?不大可能
发表于 2023-4-29 09:28 来自手机版 | 显示全部楼层
七彩祥云 发表于 2023-4-29 08:54
根据新调整的公示版,一些走地下的已经变成走地上了,比如漳州动车站至人民广场这段就变成地上敷设,厦门 ...

是的,漳州厦门泉州都改不少地下为地上,这样又
发表于 2023-4-29 09:29 来自手机版 | 显示全部楼层
又可省钱了
发表于 2023-4-29 10:45 来自手机版 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2023-4-29 10:51 来自手机版 | 显示全部楼层
启缘 发表于 2023-4-29 08:34
F2F3动工个屁,批复都还没批,你拿铲子去动工?
有新建莆田宁德城际段吗?
福州吃独食 ...

福州最近推基础建设项目都很快
发表于 2023-4-29 11:23 | 显示全部楼层
asdf 发表于 2023-4-29 10:51
福州最近推基础建设项目都很快

吸血全省,狂砸固头还是负增长,阿福都市圈山区小弟哭晕在厕所
发表于 2023-4-29 17:58 来自手机版 | 显示全部楼层
此次最新的调整,主要有几大变化:

【此次调整为近期路线(即从泉州东站出发)】



1.线路变长了,由167km增加到173.8公里;



2.站点从24个增加到25个;



3.途径泉州中心城区线路有变,为泉州东站出发至泉州中心市区这一段,或将从之前往城东路线改为途径东海路线。
发表于 2023-4-29 18:21 来自手机版 | 显示全部楼层
增加的5公里即那到漳州西湖站延伸至金塘站(此地方待开发土地大,并在金塘站建设列车存车场)
发表于 2023-4-29 18:38 来自手机版 | 显示全部楼层
圆山区 发表于 2023-4-29 18:21
增加的5公里即那到漳州西湖站延伸至金塘站(此地方待开发土地大,并在金塘站建设列车存车场) ...

每次总是抱很大希望,结果每次总是失望而归。
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