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金龙汽车距离退市不会太远了,可惜!!!

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发表于 2023-4-27 11:14 | 显示全部楼层 |阅读模式

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金龙汽车:2022年净利预亏4.39亿元左右

证券时报

2023-01-30 19:55证券时报官方帐号,优质财经领域创作者

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证券时报e公司讯,金龙汽车(600686)1月30日晚间发布业绩预告,公司预计2022年年度实现归属于上市公司股东的净利润-4.39亿元左右,上年同期归属于上市公司股东的净利润-5.95亿元。报告期内,受疫情影响,客车行业国内外市场需求减少,市场竞争激烈,原材料价格持续上涨、运输成本增加等,公司收入、毛利虽较去年同期有所提升,但毛利水平仍然较低;公司子公司折旧和利息支出增加,盈利空间收窄。




 楼主| 发表于 2023-4-27 11:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 chenfang360 于 2023-4-27 11:17 编辑

21年22年连续两年亏损;23年一季度继续大幅下挫;


金龙汽车最新公告:3 月份客车销售量同比下降 31.97%
金龙汽车公告,3 月份客车销售量为 3509 辆,同比下降 31.97%;本年累计售量为 6958 辆,同比下降 25.90%。
发表于 2023-4-27 11:46 | 显示全部楼层
哈,又是疫情,自从划拨给省汽后就一年不如一年
发表于 2023-4-27 12:17 来自手机版 | 显示全部楼层
省府如愿搞垮一座厦企
发表于 2023-4-27 12:46 | 显示全部楼层
厦门港会不会也有危险
发表于 2023-4-27 13:05 | 显示全部楼层
厦门港务必然也是要跨,结果反正都一样
 楼主| 发表于 2023-4-27 15:03 | 显示全部楼层
这是行业性危机;

高铁,私家车兴起,传统客车遇到巨大挑战;

点评

那福汽旗下的东南遭遇了谁的挑战呢  详情 回复 发表于 2023-4-27 15:12
发表于 2023-4-27 15:12 | 显示全部楼层
chenfang360 发表于 2023-4-27 15:03
这是行业性危机;

高铁,私家车兴起,传统客车遇到巨大挑战;

那福汽旗下的东南遭遇了谁的挑战呢
 楼主| 发表于 2023-4-27 15:18 | 显示全部楼层
Kirin9000 发表于 2023-4-27 15:12
那福汽旗下的东南遭遇了谁的挑战呢

东南是家用轿车行业,怪自己!

金龙是客车行业,是整个行业大滑坡;

点评

是,福汽依然没搭上家用轿车红利,至于客车行业滑坡,倒是福汽接手了金龙滑坡得比其他厉害,说明了什么  详情 回复 发表于 2023-4-27 15:37
发表于 2023-4-27 15:27 | 显示全部楼层
chenfang360 发表于 2023-4-27 15:18
东南是家用轿车行业,怪自己!

金龙是客车行业,是整个行业大滑坡;

现在不要说金龙,长途汽车站 估计要跟大家说再见了。
发表于 2023-4-27 15:37 | 显示全部楼层
chenfang360 发表于 2023-4-27 15:18
东南是家用轿车行业,怪自己!

金龙是客车行业,是整个行业大滑坡;

是,福汽依然没搭上家用轿车红利,至于客车行业滑坡,倒是福汽接手了金龙滑坡得比其他厉害,说明了什么
发表于 2023-4-27 15:40 | 显示全部楼层
Kirin9000 发表于 2023-4-27 15:37
是,福汽依然没搭上家用轿车红利,至于客车行业滑坡,倒是福汽接手了金龙滑坡得比其他厉害,说明了什么 ...

说明金龙 做的真够大,头部经济,你看洞洞说的他jiefu多神乎。

点评

前几年还行业前三,现在不知道掉到哪里了  详情 回复 发表于 2023-4-27 15:41
发表于 2023-4-27 15:41 | 显示全部楼层
今晚打松鼠 发表于 2023-4-27 15:40
说明金龙 做的真够大,头部经济,你看洞洞说的他jiefu多神乎。

前几年还行业前三,现在不知道掉到哪里了
发表于 2023-4-27 15:42 来自手机版 | 显示全部楼层
不会退市的。
只要年销售额超1亿,没有大的信息违规,就算年年亏损也不会退市。
 楼主| 发表于 2023-4-27 15:45 | 显示全部楼层
今晚打松鼠 发表于 2023-4-27 15:27
现在不要说金龙,长途汽车站 估计要跟大家说再见了。

是滴,各地关停长途客运站是此起彼伏,曾经是客车行业的市场所在,如今都变废墟了!
 楼主| 发表于 2023-4-27 15:47 | 显示全部楼层
启缘 发表于 2023-4-27 15:42
不会退市的。
只要年销售额超1亿,没有大的信息违规,就算年年亏损也不会退市。 ...

连续一个月股价低于1元就要886

现在连年亏损的股,股价走势都是这个路子!
发表于 2023-4-27 15:54 | 显示全部楼层
Kirin9000 发表于 2023-4-27 15:41
前几年还行业前三,现在不知道掉到哪里了

省城接手了几年?

点评

忘了,好几年了,印象中接手不久就开始下滑  详情 回复 发表于 2023-4-27 15:55
发表于 2023-4-27 15:55 | 显示全部楼层
chenfang360 发表于 2023-4-27 15:18
东南是家用轿车行业,怪自己!

金龙是客车行业,是整个行业大滑坡;

现在 红旗都有新能源车,  我们东南不知道有没有?
 楼主| 发表于 2023-4-27 15:55 | 显示全部楼层

行业性大衰退,很难了
发表于 2023-4-27 15:55 | 显示全部楼层

忘了,好几年了,印象中接手不久就开始下滑
发表于 2023-4-27 16:02 来自手机版 | 显示全部楼层
chenfang360 发表于 2023-4-27 15:47
连续一个月股价低于1元就要886

现在连年亏损的股,股价走势都是这个路子! ...

只要公司经营正常,股价基本不会低于1元。

还有这规定也挺逗,要是来个经济危机,股价低于1元的不会少的。
发表于 2023-4-27 16:05 | 显示全部楼层
Kirin9000 发表于 2023-4-27 15:55
忘了,好几年了,印象中接手不久就开始下滑

看新闻好像说去年才无偿划归省资委。也没好多年,不过这个大客车行业确实不好搞,现在坐大巴的都少很多了,以后这种大车 就公交车跟包车了。

点评

应该不是去年,去年是厦门港务  详情 回复 发表于 2023-4-27 16:06
发表于 2023-4-27 16:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 Kirin9000 于 2023-4-27 16:11 编辑
今晚打松鼠 发表于 2023-4-27 16:05
看新闻好像说去年才无偿划归省资委。也没好多年,不过这个大客车行业确实不好搞,现在坐大巴的都少很多了 ...

应该不是去年,去年是厦门港务
发表于 2023-4-27 16:12 | 显示全部楼层
Kirin9000 发表于 2023-4-27 16:06
应该不是去年,去年是厦门港务

强省会。。。  能搞出巨头来 还好,搞不出来 真悲剧了,
 楼主| 发表于 2023-4-27 16:15 | 显示全部楼层
启缘 发表于 2023-4-27 16:02
只要公司经营正常,股价基本不会低于1元。

还有这规定也挺逗,要是来个经济危机,股价低于1元的不会少的 ...

连续3年亏损,你说公司经营正常,股民会用脚投票;
发表于 2023-4-27 16:16 | 显示全部楼层

从19年开始
发表于 2023-4-27 16:33 来自手机版 | 显示全部楼层
chenfang360 发表于 2023-4-27 16:15
连续3年亏损,你说公司经营正常,股民会用脚投票;

放心吧你,不要亏到负资产,一两块钱的股价,一大堆机构在炒,炒股只看业绩炒,那不要炒股了。
还有,股民什么时候能控制股价?
 楼主| 发表于 2023-4-27 19:29 | 显示全部楼层
启缘 发表于 2023-4-27 16:33
放心吧你,不要亏到负资产,一两块钱的股价,一大堆机构在炒,炒股只看业绩炒,那不要炒股了。
还有,股 ...

机构和散户都是股民,一个是大户一个是小户
发表于 2023-4-27 21:08 来自手机版 | 显示全部楼层
chenfang360 发表于 2023-4-27 15:18
东南是家用轿车行业,怪自己!

金龙是客车行业,是整个行业大滑坡;

东南汽车跟金龙客车的本质不一样。
东南汽车严格意义上就是个壳,甚至都算不上是一个技术品牌主体,因而不存在怪谁的问题,甚至连是否怪自己的讨论都是个伪命题。
只要名下资产能够创收,哪怕东南汽车这个品牌消亡了都没关系。所以从这种意义上来讲东南汽车的困局其实未必是坏事,反而早点出问题更容易倒逼投资战略的及时及时调整。
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