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厦门港与泉州港将组建“区域组合港”2023-04-03 23:31·港口圈

振华Terminexus全球港口摄影大赛获奖作品© 作者:朱靖莹
近日,福建省工业和信息化厅、福建省发展和改革WY会、福建省交通运输厅、福建省农业农村厅、福建省商务厅、福建省邮政管理局六部门印发福建省现代物流业高质量发展实施方案(2023—2025年)的通知,现摘录其中有关港航领域内容如下:
以“丝路海运”为支撑,打造一流港口,完善“丝路海运”航线网,培育“丝路海运”航运物流生态圈,形成“进口—分拨—物流配送”的现代港航物流体系,构建国际海运网络。
以中欧班列为纽带,畅通与“丝路海运”无缝衔接新通道、国际物流大通道,打造多式联运国际物流网络。加快全省多式联运枢纽中心布局,加强公路、铁路、航空与港口、货运枢纽、物流园区衔接,实现多式联运基础设施“硬联通”。加快推进信息资源共享和公共信息资源有序开放,推动铁路企业与港口、物流等信息对接互联。深化跨境贸易便利化改革,优化通关全链条全流程,压缩进出口货物整体通关时间,提高通关效率,持续优化口岸营商环境。推进泉州港与厦门港组成“区域组合港”。加强与“一带一路”沿线国家和地区交流合作,建立健全国际物流服务网络。
加快建设福州、泉州商贸服务型国家物流枢纽、厦门港口型国家物流枢纽、东南国际航运中心。
在优化现代物流业总体布局的重要物流基础设施中,要求:
港口。加快建设东南国际航运中心,打造以福州港、厦门港两个主枢纽港为核心的东南沿海现代化港口群;力争将福州港罗源湾可门、湄洲湾港罗屿打造成为东南沿海能源矿产进口的重要口岸和大宗散货接卸中转基地。
闽江航运。恢复闽江口—南平—三明航道正常通航,构建以闽江高等级航道为骨架的江海联运体系,推进闽江口江海联运枢纽建设。
铁路。统筹布局铁路集装箱办理站,发展客运列车货运专柜加挂。加快发展中欧班列。
多式联运。重点推进福州港口后方铁路通道、厦门海沧经安溪接兴泉铁路、莆田港后方铁路通道、宁德漳湾、长乐松下港等疏港铁路建设;推进翔安机场高速公路、福州机场第二高速公路、古雷疏港高速公路、莆炎高速埭头至湄洲港等衔接空港、海港高速公路建设;推进福州长乐机场、厦门新机场打造为集空铁公一体化综合交通枢纽,福州港、厦门港打造为海公铁多式联运枢纽。
台海通道。加快建设列入交通强国试点的海峡两岸重要大宗散货物流基地,加密闽台海空直航联接,巩固发展平潭、福州、厦门、泉州至台湾客货航线和推动开通东山至澎湖海上直航航线,拓展两岸集装箱班轮航线和散杂货不定期航线。拓展完善两岸邮件、快件集散通道,试点海运国际和台港澳中转集拼业务。继续推动湄洲湾至台湾大宗散货中转,推动两岸海空航线与“丝路海运”“中欧班列”对接,打造台闽欧国际物流大通道。
据港口圈(ID:gangkouquan)了解,区域组合港,是指综合各港口的优势、规模、货品类型、运输条件等因素,对港口进行统筹规划、合理分工,做到层次分明、功能明确、优势互补,形成有机结合的港口网络。目前,粤港澳大湾区的区域组合港已经落地。
厦门港与泉州港组成区域组合港后,可充分利用彼此堆场、航线资源,实现优势互补、功能组合。区域内企业只需“一次申报、一次查验”,可以极大提高通关效率,节约企业通关成本。
如想了解《福建省现代物流业高质量发展实施方案》更多详细内容,请点击“原文链接”。
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