重庆第二机场批复

望江山 · 发表于 2023-4-1 11:11

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2023年3月23日，民航局正式批复重庆新机场场址。批复指出，重庆新机场符合《“十四五”民用航空发展规划》要求，璧山正兴、合川大石和璧山广普三个预选场址中，璧山正兴场址条件相对较优，同意将璧山正兴场址作为重庆市新机场的推荐场址。建议下阶段，结合《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》实施，根据机场功能定位，稳步推进项目前期工作。

批复指出，重庆新机场符合《“十四五”民用航空发展规划》要求，璧山正兴、合川大石和璧山广普三个预选场址中，璧山正兴场址条件相对较优，同意将璧山正兴场址作为重庆市新机场的推荐场址。

据规划，重庆新机场按照满足约7000-8000万人次规模进行选址，定位为重庆国际航空枢纽的重要组成部分、区域枢纽机场并承担货运枢纽功能。

成都天府VS重庆正兴

从规划和设计来看，成都天府国际机场和重庆新机场（正兴）有明显错位态势。

在定位方面：根据2019年，四川省和民航局联合印发的《成都国际航空枢纽战略规划》，成都天府国际机场是成都国际航空枢纽的主枢纽，服务成渝地区双城经济圈的核心机场，重点打造国际客货运航空枢纽。

根据《重庆市民航发展“十四五”规划（2021—2025年）》，重庆新机场定位为区域航空枢纽和航空货运枢纽，初期以国内客运为主，重点保障全货机货运，积极打造国际航空物流转运中心。

在机场功能设计上：

成都天府机场远期设计满足年旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量280万吨。

据民航局信息，重庆新机场按照满足约7000-8000万人次进行选址。而据此前，重庆发布的《重庆新机场环境影响评价报告编制招标公告》显示，重庆新机场远期设计货邮吞吐量为350万吨。

从成都天府机场和重庆新机场的定位和设计来看，成都天府更偏向客运功能，重庆新机场则更注重货运功能。

在机场选址上，成渝相向而行，一个东进、一个西拓。成都天府机场选址东部新区，位于成都东面，距城市中心直线距离50公里。重庆新机场选址璧山区，位于重庆西面，距城市中心直线距离约49公里。

望江山 · 发表于 2023-4-1 11:14

本帖最后由望江山于 2023-4-1 11:19 编辑

到2030年,重庆主城将拥有两个4跑道的机场
4跑道的重庆江北机场

重庆正兴机场也是4跑道

望江山 · 发表于 2023-4-1 11:23

成都双流机场 2跑道,成都天府机场总6跑道(已投入使用3跑道).
成都2+6，也是8跑道一共

仙作 · 发表于 2023-4-1 11:24

直辖优势

350501 · 发表于 2023-4-1 11:26

3千多万人口，两个机场不多

望江山 · 发表于 2023-4-1 11:33

350501 发表于 2023-4-1 11:26
3千多万人口，两个机场不多

重庆不止两个机场，，
还有万州机场，黔江机场，巫山机场，武隆机场等民航机场，
我这边说的是重庆主城。。

金山 · 发表于 2023-4-1 11:33

350501 发表于 2023-4-1 11:26
3千多万人口，两个机场不多

重庆不止两个机场，也有些4C机场，比如万州那个，还有黔江也有

350501 · 发表于 2023-4-1 11:44

望江山发表于 2023-4-1 11:33
重庆不止两个机场，，
还有万州机场，黔江机场，巫山机场，武隆机场等民航机场，
我这边说的是重庆主 ...

中心城区也有一千多万人口

望江山 · 发表于 2023-4-1 11:52

350501 发表于 2023-4-1 11:44
中心城区也有一千多万人口

主要是两个机场都是四跑道的超豪华规格

雄起东南 · 发表于 2023-4-1 12:31

未来中国几个大都市圈拥有两个以上大机场将越来越标配。

柳永 · 发表于 2023-4-1 12:31

晚成都一步

FunnyEngineer · 发表于 2023-4-1 12:54

不如莆田

雄起东南 · 发表于 2023-4-1 12:55

一般来说，都市圈人均乘机次数随着经济发展会有一个斜“S”形的增长曲线。中国几个大都市圈都已经进入了增长曲线的快速增长区间。一般情况下未来当年人均乘机次数达到8-10人次时，这个指标就基本停止增长。一些欧美发达都市区这个指标增长就止步于此。而中国都市圈人口往往远多于欧美，如果按照年人均10人次计算，一个2000万人口都市圈未来规划2座亿人次级大机场也是可以接受的。

望江山 · 发表于 2023-4-1 13:07

本帖最后由望江山于 2023-4-1 13:22 编辑

雄起东南发表于 2023-4-1 12:55
一般来说，都市圈人均乘机次数随着经济发展会有一个斜“S”形的增长曲线。中国几个大都市圈都已经进入了增 ...

武汉、南京、杭州、郑州、西安，也在研究第二机场了有意思的是，这些都是国家中心城市

并且都研究出成果了

武汉第二机场位于城南边山坡街道
郑州第二机场位于城西边上街区。
杭州第二机场位于城西杭州西站以西北3公里
南京第二机场位于江北的马鞍国际机场

雄起东南 · 发表于 2023-4-1 13:21

望江山发表于 2023-4-1 13:07
武汉、南京、杭州、郑州、西安，也在研究第二机场了有意思的是，这些都是国家中心城市
...

还有昆明。
另外，厦漳泉其实也是双机场。

望江山 · 发表于 2023-4-1 13:26

雄起东南发表于 2023-4-1 13:21
还有昆明。
另外，厦漳泉其实也是双机场。

厦门不一样，厦门新机场通航之后，高崎机场要关闭的

雄起东南 · 发表于 2023-4-1 13:45

望江山发表于 2023-4-1 13:26
厦门不一样，厦门新机场通航之后，高崎机场要关闭的

不是厦门，是厦漳泉都市圈。
机场服务半径较大，可达百公里以上，实际上都是服务于都市圈。
厦漳泉都市圈目前有高崎机场、晋江机场。翔安机场建成后，也相当于翔安机场+晋江机场双机场。

滹沱河北地 · 发表于 2023-4-1 23:52

四大枢纽，重庆取代成都
京沪广庆

雄起东南 · 发表于 2023-4-2 10:19

机场群的时代即将到来，京津冀、长三角、大湾区是三大顶级群，成渝领衔第二档，汉沙昌未成群，福厦泉在第二档靠前

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