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闽江航运,是不是就搞了个寂寞?

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发表于 2023-3-23 10:09 来自手机版 | 显示全部楼层 |阅读模式

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去年12月,闽江航运正式通航。当天,媒体有大篇幅报道,然后就没有报道了。反正现在媒体上基本是找不到闽江航运现状的报道了。据此猜测,闽江航运的运量应该很低,对经济的提升作用非常有限。网上看到,仅有的两艘电动船舶"武夷一号"和"武夷二号"的航班公告,每周才往返一班,可见运力和运量微乎其徽。看看珠江航运每年的运量,真是天壤之别。
发表于 2023-3-23 10:11 来自手机版 | 显示全部楼层
没货运个啥,除非联通江西
 楼主| 发表于 2023-3-23 10:15 来自手机版 | 显示全部楼层
本帖最后由 cherry6969 于 2023-3-23 10:52 编辑
柳永 发表于 2023-3-23 10:11
没货运个啥,除非联通江西


2019年,珠江航运货运量超过十亿吨,仅次于长江,位居世界第二。主要是闽江流过的区域,经济不发达、经济体量不够大,所以运量低。
 楼主| 发表于 2023-3-23 10:16 来自手机版 | 显示全部楼层
柳永 发表于 2023-3-23 10:11
没货运个啥,除非联通江西

如果闽江是从福州经过莆田、泉州到达厦门,估计货运量就要大大增加了。经济体量大、经济发达,货运量当然就大大增加了。
发表于 2023-3-23 10:30 | 显示全部楼层
货源少,班次少,价格贵,不如直接卡车送到厦门 宁波或者福州。
发表于 2023-3-23 10:30 | 显示全部楼层
今晚打松鼠 发表于 2023-3-23 10:30
货源少,班次少,价格贵,不如直接卡车送到厦门 宁波或者福州。

这个没个财政补贴  没法做的。
 楼主| 发表于 2023-3-23 10:54 来自手机版 | 显示全部楼层
今晚打松鼠 发表于 2023-3-23 10:30
货源少,班次少,价格贵,不如直接卡车送到厦门 宁波或者福州。

如果航运班次这么少的话,武夷1号和武夷2号,这两艘船舶估计得亏的一塌糊涂。
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