漳泉肖改市域铁路站点方案猜想

三不五时来看看 · 发表于 2023-3-10 15:45

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漳泉肖铁路随着兴泉开通已结束原有使命。
据报道，目前泉州市ZF正与南局谈产权置换，
有网友及人大代表建议将安溪至市区段改造为市域铁路。
因R1涉及三市，变数较大，
如果置换谈判顺利，泉州可优先对上述线路进行改造，
并尽可能一步到位将安溪至泉港全线改造。

三不五时来看看 · 发表于 2023-3-10 15:54

350501 发表于 2023-3-10 15:47
这条线路暂时不着急

R1停滞的话。
可以串联安溪、南安、惠安、泉港也是很不错。

三不五时来看看 · 发表于 2023-3-11 23:21

柳永发表于 2023-3-11 22:49
产权问题

荒废对南局一点好处也没有，
产权置换只是时间问题吧

三不五时来看看 · 发表于 2023-3-10 15:47

安溪站 - 仑苍站 - 南安站 - 丰州站 -

三不五时来看看 · 发表于 2023-3-10 15:48

西湖站-旧东站-华大站-大学城站

三不五时来看看 · 发表于 2023-3-10 15:48

惠安站-前黄站-泉港站

一千万666 · 发表于 2023-3-10 15:58

在市区靠近刺桐路那里设一个站比较好去市区比较近

坐的人才会比较多

一千万666 · 发表于 2023-3-10 15:58

这条路要是能搞成就好了投资也不会很大都是现成的

三不五时来看看 · 发表于 2023-3-10 16:41

一千万666 发表于 2023-3-10 15:58
在市区靠近刺桐路那里设一个站比较好去市区比较近

将旧东站改到刺桐北，泉州少林寺站（侨乡体育馆站）

三不五时来看看 · 发表于 2023-3-10 16:43

R1东海CBD站建条复线走地下连接侨乡站或泉州东站复线连接华大站。

三不五时来看看 · 发表于 2023-3-10 16:53

相见恨晚发表于 2023-3-10 16:45
城轨呀，本来就是可以走那边，但是这条是中长期的补充，短期的话还是可以考虑下别的。 ...

最急是规划的1号线，然后是2号线，
奈何区划调整受阻，遥遥无期。
R1也是比市域更优先，但也无法掌握主动，
唯有这条。。。

泉州塔 · 发表于 2023-3-11 14:12

地铁制式想都不要想。

感觉泉州目前能做的就是这条了。

root · 发表于 2023-3-11 14:39

改造漳泉肖应该是最快速最经济有效的提案了

柳永 · 发表于 2023-3-11 22:49

产权问题

三不五时来看看 · 发表于 2024-10-28 14:31

走你？！

可物 · 发表于 2024-10-29 20:23

可以先借用，南局有需要再还给他

真庆王中王 · 发表于 2024-10-29 22:07

置换是鬼话。给钱就行。不就想用吉泉铁路置换。当初吉泉是单线。安溪到泉州用双线，多出的投资由泉承担。如果当初写清楚就没有麻烦。也许担心当初提出后，铁总不同意，整个项目都暂缓。事先再说，现在让南铁放弃资产是万万不能。所以给钱就行。

雄起东南 · 发表于 2024-10-29 23:17

基本直了。

幽静的湖畔 · 发表于 2024-10-29 23:45

南安站的铁轨都拆光，谈这个没任何意义

三不五时来看看 · 发表于 2024-11-9 22:13

r1+s1 互联互通，这个方案很好
早日实现

Laly · 发表于 2024-11-10 08:42

三不五时来看看发表于 2024-11-9 22:13
r1+s1 互联互通，这个方案很好
早日实现

版本确定了？

爱丽丝 · 发表于 2024-11-10 09:54

为何有个漳

三不五时来看看 · 发表于 2024-11-10 15:48

Laly 发表于 2024-11-10 08:42
版本确定了？

转的图不知出处

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