2020年福建港口数据及全省港口新布局，涉及泉州港、湄洲湾港

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2020年，新冠肺炎疫情影响了社会经济发展，港口生产自然也不可避免会受到一些影响。全省2020年共实现港口货物吞吐量6.21亿吨，同比增长4.5%，其中外贸2.36亿吨，同比下降0.9%；集装箱吞吐量1720万TEU，同比下降0.3%​。虽然全省吞吐量保持增长态势，但是外贸和集装箱都有微幅下降​。具体到不同城市港口，发展态势存在很大区别。


​ 交通运输部港口统计数据是以城市进行统计的，体现了一城一港原则，符合《港口法》的相关条款​。至于湄洲湾港，实行跨市域管理，在管理体制上无可厚非，对于港口一体化发展是有必要的，但是由于湄洲湾港并非城市名，所以统计上还是各自分摊到莆田港和泉州港​进行统计。

各城市港口生产情况
福州港增长最快，全年港口货物吞吐量2.49亿吨，在省内已经一骑绝尘，更难能可贵的是福州市港口和宁德市港口都实现了同步快速增长​。

莆田港4681万吨，增长12.6%保持较快增长势头​。

泉州港1.18亿吨，同比下降7.2%，集装箱吞吐量226万TEU，同比下降12.4%，近几年发展动能不足​。

厦门港2.08亿吨，在港口货物吞吐量方面已经被福州港甩开了，不过集装箱的优势还是牢不可破​，全年集装箱1141万TEU，增长2.5%​。具体到城市港口，厦门市港口各项数据都不错，而漳州市港口则是惨不忍睹​。漳州港并入厦门港之后，吞吐量一直在萎缩……


​港口新布局​：泉州港、湄洲湾港的定位
日前，《福建省沿海港口布局规划（2020-2035年）》发布实施，规划形成以福州港（福州市港口）、厦门港（厦门湾内港区）为全国沿海主要港口，湄洲湾港、泉州港为地区性重要港口，分工合作、协调发展的分层次发展格局。 此外，《湄州湾港总体规划（2020-2035年）》、《泉州港总体规划（2020-2035年）》也批准实施，对湄洲湾港和泉州港做出了定位。

湄洲湾港包括莆田的兴化、东吴、秀屿和泉州的肖厝、斗尾5个港区，定位为福建沿海地区性重要港口，将发展成以能源、煤炭、铁矿石等大宗散货运输为主的综合性港口，是打造大宗散货中转基地和湄洲湾石化基地的重要支撑。

泉州港包括泉州湾、深沪湾和围头湾3个港区，定位为以内贸集装箱运输为主的现代化综合性港口，是泉州市先进制造业基地和高新技术产业基地的重要支撑。